El Argentino tuvo una gran largada, aunque el rendimiento del auto no lo acompañó al final de la carrera

Formula 1: Franco Colapinto terminó 16° en el Gran Premio de Singapur

El piloto argentino Franco Colapinto volvió a redondear una actuación aceptable en la decimoséptima fecha del campeonato. Por sexta vez, terminó por delante de su compañero de Alpine, Pierre Gasly. El britanico George Russell, de Mercedes, se alzó con la victoria.

Franco Colapinto tuvo una sólida actuación, pero sufrió la mala estrategia de Alpine y terminó en el puesto 16 del GP de Singapur de F1

El argentino había ganado tres lugares en la largada, pero una temprana detención lo dejó en desventaja sobre sus rivales en el final. George Russell completó una soberbia actuación y se impuso en las calles de Marina Bay. Verstappen recortó distancias en el Campeonato y McLaren se coronó campeón de Constructores

El británico de Mercedes dominó de principio a fin en las calles de Marina Bay y se quedó con una victoria contundente. Franco Colapinto ganó tres lugares en la largada, pero una temprana detención lo dejó en desventaja en la fase final de la carrera y finalizó en el 16° puesto.

Max Verstappen aguantó en el segundo puesto y recortó distancias en la pelea por el título. Lando Norris terminó tercero y Oscar Piastri, cuarto. Estos resultados le permitieron a McLaren consagrarse campeón del Campeonato de Constructores a falta de seis carreras. En 2024 había cortado una racha de 26 años sin coronarse y en 2025 replicó la conquista.

Colapinto consumó una largada espectacular: se lanzó por el sector interno, como en 2024, y escaló tres lugares para alcanzar la 13° posición. Después de mantenerse cerca de Liam Lawson, realizó una temprana detención (vuelta 15) en boxes para cambiar los blandos y poner medios.

Desde entonces, recortó notablemente las distancias de sus rivales, aunque tuvo que completar un extenso stint con gomas amarillas. Esto derivó en que pierda rendimiento en la fase final de la carrera y tenga que concretar una heroica defensa sobre sus perseguidores. Finalmente, con un Alpine que patinaba en prácticamente todas las curvas, perdió varias posiciones y cayó al 16° puesto. Pierre Gasly terminó en 19°, otra vez por detrás del albiceleste.

La frustración de Franco Colapinto después del GP de Singapur de Fórmula 1: “No sale nada y vamos muy despacio”

El piloto argentino terminó en el 16° puesto en las calles de Marina Bay después de una mala estrategia de Alpine

Una vez finalizada la actividad en pista, el joven de 22 años dialogó con los medios y se refirió a su actuación en Singapur, donde se mostró bastante molesto por el rendimiento del monoplaza A525 de Alpine. “Sí, no sé… una carrera muy frustrante. Le pongo mucha garra, pero no sale nada y vamos muy despacio. Por momentos es inmanejable el auto. No entiendo bien por qué vamos tan lentos. Mucho más lentos que otros en algunos momentos”, comentó el argentino en declaraciones con ESPN.

En esta misma línea, Colapinto siguió puntualizando en que intenta exprimir al máximo el vehículo, pero que termina sufriendo en todas las carreras. “Una carrera muy frustrante. Muy despacio, con mucha degradación, haciendo lo mejor que podía en cada momento. Pero no sale nada. Una carrera mala”, resumió el pilarense lo ocurrido en las calles de Marina Bay.

Por su parte, hizo una breve comparación con sus actuaciones con Williams, donde palpitó brevemente lo que será el GP de los Estados Unidos, y dejó en evidencia los problemas del monoplaza Alpine.“El año pasado me mostraba más y podía hacer buenas largadas como la de hoy. Pero después me podía mantener y podía aguantar autos como el Red Bull. Hoy, solamente… muy lento, muy despacio, lejos de los demás. Es una carrera muy larga y muy frustrante cuando te pasan todos y no podes hacer nada”, argumentó.

Tras esto, expresó su angustia por no poder competir al mismo nivel que sus rivales: “Me defendía todo lo que podía y me pasaban igual. Si me defendía en la entrada, me pasaban en al salida. Si no me pasaban en la entrada… es muy complicado. Muy complicado para nosotros. Es una carrera muy larga, 50 vueltas con una goma media que después de 15 vueltas ya no daba más. Era inmanejable el auto”.

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